在外观设计上，传祺GS4 PLUS也同样非常吸引眼球。在气场方面，传祺GS4 PLUS整体的设计还是挺不错的，整个车头前脸看起来有立体感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面车身线条来看，新车侧面看过去的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了整个车身尾部合理的视觉重心，尾部的尾灯组也具有一定的高级感。

　　从图片中可以看出GS4 PLUS的的轮廓线保持一致，全车上的套件、镀铬的装饰件让这台新车看上去完全是不一样的风格，相比沉稳感、大气的GS4来讲，GS4 PLUS更加激进一些，视觉观感看上去也更有冲击力。新车的长宽高分别为4710mm/1885mm/1726mm，轴距达到了2710mm，轮胎匹配的是235/50 R19。

　　长宽高分别为4710×1885×1726mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，传祺GS4 PLUS的轴距排在70位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，传祺GS4 PLUS的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

　　广汽传祺传祺GS4 PLUS搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配自动(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。传祺GS4 PLUS的官方实测零百加速成绩为7.5S，在12-18万SUV车型中排在79位。

　　传祺GS4 PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　为了更全面客观的了解传祺GS4 PLUS，您可以去易车传祺GS4 PLUS论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。